Gaffeltruck

Denne 3-til-3,8-tonns gaffeltrucken er bygd for å håndtere det daglige strevet med høyvolumslogistikk, og har blitt en stift i både varehus og havneterminaler. Vi har forsterket chassiset med høyverdig stål og valgt en mast med vidsyn – et designvalg som ikke bare forbedrer stablingspresisjonen, men som faktisk gir føreren en sårt tiltrengt sikkerhetsfordel. Det er en arbeidshest designet for tunge sykluser der pålitelighet ikke er valgfritt.

Takket være den brede rammen og lavt slengde posisjonen, holder denne gaffeltrucken seg godt plantet selv når du heiser flere tonn. De holder den kraftige motoren kjølig nok til å kjøre gjennom rygg-til-rygg-skift, uavhengig av hvor brutalt været blir. Masten er konstruert med sammenlåsende stålseksjoner, der hver styreskinne er tykk og forsterket, noe som direkte gir en følelse av kompromissløs pålitelighet og strukturell integritet under tungløftoperasjoner.

Tekniske spesifikasjoner

Sammenheng mellom lastekapasitet og lastesenter

Den vertikale aksen representerer lastekapasiteten, mens den horisontale aksen angir lastsenteret. Lastesenteret måles fra frontflaten på skyvetrucken. Standard lastreferansepunkt er definert som midten av en kube med en sidelengde på 1000 mm.

Å vippe masten fremover, bruke ikke-standard gafler eller bære overdimensjonert last vil resultere i en reduksjon i nominell kapasitet.

Lasteløsninger og mengdereferanse

Lasting av gaffeltruck i containere for sjøfrakt er et vanlig scenario i utstyrseksport. 40HC er det foretrukne valget, ettersom dens innvendige dimensjoner - omtrent 12 meter i lengde og 2,7 meter i høyden - enkelt kan ta imot standard 3-tonns gaffeltrucker. For å hindre skifting under sjøtransport, må for- og bakhjul blokkeres med jernklosser og trekiler. 

Videre er kjøretøyene sikret via krysssurring med skrallestropper eller kjettinger forankret til containerens innvendige D-ringer. Vanligvis varierer lastetettheten fra 3 til 4 enheter per beholder.